מהם גלגלי טריאתלון פחמן
גלגלי ה-Carbon Triathlon הם גלגלי סיבי פחמן בעלי ביצועים גבוהים- שתוכננו במיוחד עבור מרוצי טריאתלון וריצי זמן (TT). גלגלים אלה נותנים עדיפות לאווירודינמיקה, בנייה קלה וקשיחות כדי למקסם את המהירות והיעילות למרחקים ארוכים. גלגלים אלו עוזרים לספורטאים לרכוב מהר יותר בפחות מאמץ, במיוחד במבחני זמן ובאירועי איש ברזל.
Carbon World יכול להיות מותאם אישית לפי צרכי הלקוח. אנו משלבים עיצוב, מו"פ וייצור כדי לענות על צרכי הלקוח השונים. אנא צור איתנו קשר לקבלת מידע עדכני, בזמן והצעת מחיר.
סוג גלגלי טריאתלון פחמן
גלגלי קרבון זמן מבחן
·דגם: MYB012821-TRI
· משקל (קדמי): 750±30 גרם (קדמי), ·855±30 גרם (אחורי)
·שָׂפָה
· רוחב פנימי: 21 מ"מ
· רוחב חיצוני: 28 מ"מ
· חומר: Toray T700 + T800 סיבי פחמן
·טַבּוּר
· מרווח רכזת קדמית: 12x100 מ"מ
· מרווח רכזת אחורי: 12x142 מ"מ
· מיסב: קרמיקה
· תאימות בלמים: דיסק
· סוג Freehub: 50T Ratchet
·תאימות Freehub: Shimano HG
שלח שאילתה עכשיו
גלגלי פחמן טרי
·דגם: MYB028022-TRI
· סוג חישוק: קלנצ'ר (קלינצ'ר וצמיגים מתקפלים)
· ממשק צמיגים: Hooked Tubeless Ready
·Tubeless Ready: כן
· רוחב שפה: 33 מ"מ
·גובה שפה: 80 מ"מ
· ממשק בלמים: דיסק Centerlock
·מספר חורים/חישורים: 15
· משקל מערכת מומלץ מקסימום: 130 ק"ג
שלח שאילתה עכשיו
גלגלי פחמן תלת-חישורים (סגנון פרינסטון)
·דגם: MYB0128-3S02-Tri Spoke Wheels 700C
·משקל: משקל גלגל קדמי: 886 גרם ± 20 גרם, משקל גלגל אחורי: 968 גרם ± 20 גרם
· חור חישור בגודל שפה: 3 חישורים
· רוחב חיצוני: 31.6 מ"מ
· רוחב פנימי: 21 מ"מ
· תאימות צמיגים: Clincher/Tubeless
· גודל צמיג מומלץ: 25-28C
· רכזת נבחרה: פרין: מיסב כדורי פלדה / מיסב קרמי
· גוף Freehub: ציוד פלנטרי (שימנו)
· מרווח: קדמי: 12*100 מ"מ, אחורי: 12*142 מ"מ
·חומר שפה: Toray T800 + T1000 סיבי פחמן+מילוי PMI
· בלם: בלם דיסק / בלם חישוק
· אחריות: 12 חודשים
· גודל אריזה: 680*680*150 מ"מ (קרטון)
יתרונות גלגלי טריאתלון קרבון
1. ביצועים אווירודינמיים קיצוניים
עיצוב הגלגלים בחתך אולטרה -עמוק- של 60-90 מ"מ, בשילוב עם צורת חישוק הגלגל הנוזלי-האופטימלית מכנית (כגון -בצורת U, בצורת V או קצוות גליים), מפחית באופן משמעותי את התנגדות האוויר ב-15-30%.
2. יתרון קל משקל, כיבוש מדרונות בקלות רבה יותר
באמצעות תהליך למינציה של בד פחמן בדרגת Toray T800/T1000, משקל סט הגלגלים הוא רק 1400-1600 גרם תוך הבטחת חוזק. תכונה קלה זו חוסכת 3-5 שניות לק"מ בעת טיפוס, מתאימה במיוחד למסלולים בעלי טיפוס מרובים.
3. טכנולוגיית שיכוך רעידות חכמה
מאפייני השיכוך האניזוטרופיים של סיבי פחמן יכולים לסנן יותר מ-30% מהרעידות בתדר גבוה- על הכביש. בשילוב עם צמיגים ברוחב 25-28 מ"מ, זה יכול להפחית רעידות אנכיות בכבישים משובשים ב-40%. זה יכול להפחית את עייפות שרירי הגפיים העליונות ולשפר משמעותית את הנוחות.
4. תחרות-קשיחות מבנית ברמה
תוך אימוץ של 3K צלב-מארג (ניתן להתאמה אישית) + מבנה היברידי מבד פחמן חד כיווני, זווית החישור בצד ההנעה של הגלגל האחורי מותאמת ל-8-10 מעלות, ומשיגה עלייה של 25% בקשיחות המומנט. השינוי הוא רק 0.5 מ"מ, מה שמבטיח שכל וואט כוח הופך ביעילות להנעה.
5. עיצוב אסתטי תחרותי מקצועי
מראה סיבי הפחמן- המתקדם לא רק משפר את ההשפעה החזותית של הרכב אלא גם משקף את רמת האבזור של שחקנים מקצועיים.
שלח שאילתה עכשיומדוע גלגלי פחמן חשובים במירוצי טריאתלון
פרופילים אווירודינמיים שנבדקו ב-מנהרת רוח- עוזרים לך להתגבר על רוחות נגדיות ולצמצם את הפרש זמני האופניים, ומעניקים לך יתרון אמיתי על פני המתחרים שלך. חישוקי פחמן מתוכננים לספק מהירות מקסימלית במינימום מאמץ.
בניית פחמן קלת משקל הופכת את הטיפוס וההאצה ליעילים יותר, בעוד שתכונות הספיגה הטבעיות של-הרעידות של החומר מפחיתות רעשי כביש ועייפות ברכיבות ארוכות.
גלגלי טריאתלון פחמן עם עומקי חישוקים אופטימליים (נע בין 50 מ"מ ל-88 מ"מ) משפרים את היציבות ברוח צולבת, ומעניקים לך שליטה וביטחון רב יותר בשבילים טכניים או סוערים.
שלח שאילתה עכשיו
כיצד לבחור את גלגלי הפחמן המתאימים למירוץ שלך
התאם את עומק השפה לפי המסלול
חישוקים רדודים של כ-50 מ"מ מתאימים למסלולים עם עיקולים רבים או גליות גדולות, וחישוקים עמוקים או גלגלי דיסק אחוריים של 60 מ"מ עד 88 מ"מ מתאימים יותר לקטעים ישרים שטוחים, שיכולים להפחית ביעילות את התנגדות הרוח.
בחירת מערכת בלמים
בחר את סט הגלגלים המתאים בהתאם לסוג הבלמים של האופניים. לבלמי דיסק יש כוח בלימה חזק יותר במזג אוויר חלקלק או משתנה, בעוד בלמי חישוק קלים ותואמים.
החלפה- בין קל משקל לאווירודינמיקה
גלגלים קלים מתאימים יותר לטיפוס ולהאצה, בעוד חישוקים עמוקים יכולים להגביר את מהירות השיוט. בצע פשרות-על סמך מאפייני המסלול וצרכים אישיים.
תקציב וביצועים
למודל -רמת הכניסה יש ביצועים יציבים ומחיר נוח; לגלגלים-מתקדמים יש ביצועים טובים יותר מבחינת משקל, עמידות ויעילות סיבוב.
מתאים לרמות שונות של שחקנים
שחקנים חובבים מתאימים לחישוקים מגוונים בעומק-בינוני, בעוד ששחקנים מקצועיים מעדיפים גלגלים עמוקים עם אווירודינמיקה קיצונית.
שלח שאילתה עכשיוגלגלי טריאתלון פחמן מול גלגלי כביש
 |
||
| תכונה | גלגלי טריאתלון קרבון | גלגלי כביש פחמן |
| מטרה ראשית | יתרון אווירודינמי מרבי לטריאתלון וניסוי זמן | ביצועים-מסביב לטיפוס, ספרינט ורכיבות קבוצתיות |
| עומק שפה | קטע עמוק: 60-88 מ"מ | קטע אמצע-עומק: 35-50 מ"מ |
| אֲוִירוֹדִינָמִיקָה | מותאם למהירות קו ישר- במאמץ קבוע | אוויר מאוזן + טיפול; לא כל כך קיצוני |
| יציבות רוח צולבת | דורש יותר מיומנות; מיועד לקורסי טריאתלון צפויים | טיפול טוב יותר ברוח בלתי צפויה |
| מִשׁקָל | מעט כבד יותר בגלל חישוקים עמוקים יותר | בדרך כלל קל יותר; אידיאלי לטיפוס |
| תְאוּצָה | האצה ראשונית איטית יותר | האצה מהירה יותר, מגיבה יותר |
| רוכבים אופייניים | טריאתלטים, רוכבי TT | רוכבי כביש, מטפסים,-כל סיבובים |
| דמי נסיעה | יציב במהירות גבוהה; הטוב ביותר למאמצים ארוכים ויציבים | יותר זריז ותגובתי |
| טווח מהירות אופטימלי | 35-50 קמ"ש נמשכים | 25–40 קמ"ש |
| השטח הטוב ביותר | מסלולים שטוחים, מסלולי חוף, קטעי טריאתלון ארוכים | שטח מעורב, טיפוס, ירידות טכניות |
| הגדרת צמיגים | לרוב מותאם ל-Tubeless + 25/28 מ"מ | עובד עם מגוון רחב יותר של מידות צמיגים |
| עדיפות עיצוב | קודם כל אווירודינמיקה | טיפול + טיפוס |
דוח מאפיינים פיזיים של סט גלגלי סיבי פחמן
נתוני בדיקה מאומתים על כל חישוק מ-Carbon World:
מבחן ההשפעה של UCI: עבר תקני עמידות- בינלאומיים נגד קריסה.
מבחן עייפות כביש: עמד בלמעלה מ-100,000 מחזורי עומס ללא נזק.
מבחן קשיחות: עומד בדרישות ISO 4210-7 הן לקשיחות האורך והן לרוחב.
מבחן מתח חור חישור: עומד מעל 600 ק"ג לפני דפורמציה.
עם התוצאות הללו, החישוקים שלנו משלבים ביצועים אווירודינמיים עם חוזק ועקביות בלתי מתפשרים.
ערכות טריאתלון של 60 מ"מ, 80 מ"מ ו-88 מ"מ סיבי פחמן
60 מ"מ:עומק החישוק של 60 מ"מ מציע יתרונות אווירודינמיים משמעותיים תוך שמירה על טיפול מגיב, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור שטח מעורב או מסלולים מפותלים. הוא מספק יציבות רוח צולבת אמינה, ומאפשר לטריאתלטים מתחילים לשמור על מהירות תוך שמירה על ביטחון עצמי טוב.
80 מ"מ:תוכנן עבור יתרון אווירודינמי טהור, חישוק 80 מ"מ מתפקד בצורה יוצאת דופן בשלבי טריאתלון ארוכים ושטוחים, ועוזר לרוכבים לשמור על תפוקת כוח עקבית. בהשוואה לחישוקים בעומק-בינוני, הוא שובר את הרוח בצורה יעילה יותר, ומשפר משמעותית את המהירות המתמשכת.
88 מ"מ:עומק השפה העמוק ביותר ממזער את התנגדות הרוח אך דורש מיומנות ניהול רבה יותר, במיוחד בתנאי רוח משתנים. במסלולי רוח צפויים, נמוכים-, או בשילוב עם גלגל אחורי של בלם דיסק, הגלגל הקדמי של 88 מ"מ הוא אופציה רבת עוצמה עבור ספורטאים מתקדמים המחפשים ביצועים מעולים.
שלח שאילתה עכשיו
שאלות נפוצות
ש: האם גלגלים עמוקים יותר מהירים יותר בטריאתלון?
ת: כן. חישוקים עמוקים יותר מפחיתים את הגרר האווירודינמי ועוזרים לך לשמור על מהירויות גבוהות יותר בפחות מאמץ, במיוחד במסלולי טריאתלון שטוחים או מתגלגלים. עם זאת, פרופילים עמוקים יותר עשויים לדרוש מיומנות טיפול רבה יותר בתנאי רוח.
ש: מהו עומק הגלגלים הטוב ביותר עבור Ironman 70.3?-מסביב
ת: רוב הספורטאים מעדיפים עומקים של 60-80 מ"מ עבור 70.3 מרוצים. גלגל 60 מ"מ מציע יציבות ומהירות מאוזנים, בעוד שגלגל 80 מ"מ מספק רווחים אווירודינמיים חזקים יותר למסלולים שטוחים יותר או לרוכבים נוחים ברוחות צולבות.
ש: כיצד מתנהגים גלגלי פחמן ברוחות צולבות?
ת: פרופילים מודרניים בצורת U- ו-V/U היברידיים מנהלים את זרימת האוויר בצורה צפויה יותר, ומשפרים את היציבות אפילו בזוויות פיוס גבוהות יותר. חישוקים עמוקים יותר עשויים להרגיש רגישים יותר, אבל עיצוב נכון מפחית משמעותית את מומנט ההיגוי.
ש: האם אני יכול להשתמש בגלגלים האלה במירוצי כביש או רק בטריאתלון?
ת: כן. בעוד שהם מותאמים לקצב טריאתלון, הם יכולים לשמש למבחני זמן, מירוצי כביש שטוחים ואימונים במהירות גבוהה-. עבור מסלולי כביש טכניים עם פניות חדות או עליות תלולות, אפשרות לעומק בינוני- עשויה להתאים יותר.
ש: בלי צינור או קלינצ'ר - מה עדיף לטריאתלון?
ת: Tubeless מועדף בשל התנגדות הגלגול הנמוכה שלו, נוחות טובה יותר והגנה משופרת על פנצ'ר. הקלינצ'רים נשארים נוחים לתיקונים קלים בצד הדרך, אך ללא צינורות מציעים את יתרון הביצועים החזק ביותר עבור מירוץ.
ש: כיצד אוכל לשמור על גלגלי טריאתלון פחמן?
ת: שמור על חישוקים נקיים עם סבון עדין, בדוק בקביעות את מסלולי הבלמים או את משטחי הדיסק, בדוק את מתח החישורים ואת מיסבי השירות כל 3-6 חודשים. הימנע מכימיקלים קשים ואחסן גלגלים הרחק מחשיפה ממושכת ל-UV.
ש: מה עלי לחפש בקניית גלגלי טריאתלון?
ת: התמקד בעומק החישוק, צורה אווירודינמית, איכות רכזת, קשיחות, יציבות רוח צולבת, תאימות צמיגים ומשקל כללי. שקול את רמת הגזע, השטח והניסיון שלך כדי לבחור את הפרופיל המתאים ביותר.
ש: איך גלגלי פחמן משפרים את זמן הטריאתלון שלי?
ת: גלגלי פחמן מפחיתים גרר, זרימת אוויר חלקה סביב האופניים ושומרים על המומנטום בצורה יעילה יותר. האווירודינמיקה המשופרת עוזרת לספורטאים לחסוך באנרגיה, לשמור על מהירויות גבוהות יותר ולהשיג פיצול אופניים מהיר יותר.
גלגלי סיבי פחמן אחרים-המוכרים ביותר
גלגלי MTB קרבון
גלגלי BMX קרבון
גלגלי כביש פחמן
יצרן וספק מוביל של גלגלי טריאתלון פחמן בסין, המתמחה במוצרי-סיבי פחמן באיכות גבוהה עם שירותי OEM/ODM. המפעל שלנו מציע חישוקי אופני פחמן, פיירינגים ופתרונות סיבי פחמן מותאמים אישית לשימוש ספורט, רכב ותעשייתי. פנו אלינו לקבלת הצעת מחיר.
